.png){kind=logo}
Setelah puluhan tahun sunyi, Can Gio kini bangkit di pesisir selatan Vietnam, seiring investasi baru dan rencana besar menghidupkan kembali distrik Saigon yang dahulu terpencil.
HO CHI MINH CITY, VIETNAM – Media OutReach Newswire – Enam bulan setelah peletakan batu pertama proyek perkotaan pesisir seluas 2.870 hektare yang didukung oleh Vingroup, konglomerat swasta terbesar Vietnam, Can Gio, yang dulu dianggap sebagai sudut terlupakan Ho Chi Minh City, sekarang muncul sebagai mesin pertumbuhan baru bagi metropolis selatan Vietnam.
Memecah Isolasi
Selama bertahun-tahun, Can Gio sering terpinggirkan dari perkembangan pesat kota. Dikelilingi hutan lebat dan hanya dapat diakses dengan feri, wilayah ini tetap terasa terpisah dari dunia luar. Kini, keadaan itu mulai berubah.
Enam bulan lalu, proyek reklamasi lahan berskala besar secara resmi memulai konstruksi. Warga lokal menyebutnya sebagai “pengubah permainan” yang membangunkan tanah yang telah lama tertinggal. Di sepanjang pesisir yang dahulu sepi, kini muncul lokasi konstruksi luas, dengan alat berat bekerja siang dan malam. “Saya sangat terkejut dengan kecepatannya,” kata Prof. Pham Van Song, presiden Universitas Teknologi Mien Dong, mencatat bahwa ratusan hektare sudah diuruk dan distabilkan dalam beberapa bulan.
Proyek ini, dikembangkan oleh Vingroup melalui anak usaha properti mereka, Vinhomes, merupakan salah satu pengembangan pesisir paling ambisius dari grup tersebut, bagian dari visi jangka panjang untuk memperluas jejak perkotaan Ho Chi Minh City menuju laut. Dengan investasi miliaran dolar AS, proyek ini menggabungkan perumahan, pariwisata, dan infrastruktur modern dalam satu rencana induk yang menjadi jangkar transformasi Can Gio.
Melengkapi proyek ini, serangkaian pekerjaan infrastruktur besar juga sedang membentuk ulang distrik. Pada akhir 2025, jalur kereta cepat Phu My Hung–Can Gio, yang dirancang mencapai 350 kilometer per jam, diperkirakan akan memulai konstruksi, menghubungkan wilayah ini dengan inti perkotaan selatan kota. Pada 2026, jembatan Can Gio yang telah lama ditunggu-tunggu akan dimulai pembangunannya, mempersingkat perjalanan ke pusat kota menjadi sekitar 45 hingga 60 menit.
Pada saat yang sama, simpang Rung Sac, dengan investasi 3.000 miliar VND (sekitar 120 juta dolar AS), akan menghubungkan Can Gio langsung dengan Jalan Tol Ben Luc–Long Thanh. Diharapkan selesai pada 2028, jalan ini akan menghubungkan Can Gio dengan wilayah Barat Daya dan Tenggara, termasuk Bandara Internasional Long Thanh.
Selain itu, jalan tol melintasi laut antara Can Gio dan Vung Tau, selebar 50 meter dan diusulkan oleh Vingroup, akan membentang lebih dari 10 kilometer. Rencana ini membayangkan jalan delapan lajur yang luas, yang dapat mempersingkat perjalanan antara Can Gio dan Vung Tau menjadi kurang dari 15 menit, menciptakan koneksi strategis antara dua ekonomi pesisir tersebut.
Upaya-upaya ini masuk dalam rencana regional yang lebih luas, menggabungkan transportasi darat, rel, air, dan laut. Proyek penting lainnya adalah Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio, seluas 571 hektare dengan investasi 50.000 miliar VND. Pelabuhan ini dirancang menjadi simbol baru ekonomi maritim Vietnam, dengan fase pertama dijadwalkan beroperasi pada 2027 dan penyelesaian penuh sebelum 2045.
“Satu Proyek Mengobarkan Selatan”
Menurut Prof. Pham Van Song, kebangkitan Can Gio adalah perkembangan alami, terutama dengan keterlibatan Vingroup melalui proyek Vinhomes Green Paradise. Ia meyakini bahwa Can Gio bergerak dari area ekologis di pinggiran pembangunan menuju pusat pertumbuhan baru. “Semua moda transportasi akan tersedia di Can Gio,” ujarnya. “GRDP distrik ini akan tumbuh pesat seiring pembangunan dan investasi yang sedang berlangsung. Jumlah penduduk dan pengunjung akan meningkat tajam. Penduduk lokal akan menjadi yang pertama menikmati manfaat dari proyek-proyek ini, dan kehidupan mereka akan semakin sejahtera.”
Perubahan ini sudah menarik perhatian investor. Dinh Minh Tuan, direktur regional selatan Batdongsan.com.vn, mengatakan jumlah pencarian terkait Can Gio telah meningkat tiga kali lipat sejak awal tahun. Setelah proyek Vinhomes Green Paradise dimulai, minat properti di distrik ini kembali meningkat dua kali lipat. “Hanya satu proyek saja sudah memanaskan seluruh pasar selatan,” ujarnya.
Para ahli mengatakan ini mengikuti pola yang sudah dikenal. Pada 1990-an, Boulevard Nguyen Van Linh membantu mengubah selatan Ho Chi Minh City menjadi area berkembang dan menarik hampir dua juta penduduk. Pada 2010-an, penyelesaian Terowongan dan Jembatan Thu Thiem menarik lebih dari satu juta orang ke timur kota. “Investor yang mengikuti gelombang pembangunan infrastruktur saat itu meraih keuntungan besar,” kata Tuan. “Can Gio kini berada di titik awal yang serupa, namun dengan dorongan yang lebih kuat.”
Dengan populasi sekitar 80.000 orang, Can Gio telah lama menghadapi satu tantangan utama: kurangnya konektivitas. Namun, “dengan serangkaian investasi berskala besar yang kini sedang berlangsung, Can Gio diperkirakan akan tumbuh lebih cepat dibandingkan banyak area perkotaan baru sebelumnya di kota ini,” kata Tuan.
Hashtag: #VinhomesThe issuer is solely responsible for the content of this announcement.
